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    2018-12-22 00:52

    追随改革开放步伐 见证四十年铁路巨变

                   追随改革开放步伐 见证四十年铁路巨变

      四十年对于历史长河?#27492;擔?#23601;是弹指一瞬间。翻开铁路变迁的历史扉页,过往历历在目。简陋的车厢,呼呼作响的列车,一转眼成了崭新的车厢,飞驰的速度。铁路砥砺四十载,经历了不少的风雨洗礼,从“引进来”到“走出去?#20445;?#19968;张张老照片铭记着的铁路发展的苦辣酸甜。

      翻开中国铁路发展的这本厚厚的履历,“绿皮车”在中国铁路发展史上扮演了一个重要的角色,大多数“绿皮车”逐渐淡出人们的视野,但“绿皮车”以廉价、低速、站?#23601;?#31561;特点依然深受百姓喜爱,成了很多欠发达地区脱贫致富的“利器?#20445;?#35265;证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”。中国铁路经历了6次大提速,大量老式的“绿皮车”已被漂亮、舒适的空调车所取代。

      速度和运力提升的背后,实则是中国铁路装备技术的迅速提升。中国高铁成功地从追赶者“蜕变?#32972;?#20026;引领者,这一成就举世瞩目,也是中国高铁科技创新的成果。曾几何时,中国高铁已俨然成为一张走向世界的中国名片。

      历史的印迹不会被磨灭,铁路建设至今,面临的问题有许多,从铁路技术难题到技术自主开发,铁路网络没有停止进步的速度。而且在近些年间,铁路建设从一年一条到中长期计划中开发五六条铁路,现在全国各地的铁路铺设如火如荼地在进行着。在中国的版图上,1700多列高铁正在穿梭,从四纵四横到八纵八横,不?#20384;?#22823;的高铁版图,为我们串连起了“说走就走的旅行”。

      追随改革开放的步伐,广西铁路发展事业也在蒸蒸日上,广西铁路从铁路建设的下位圈,一步步走上上位圈,打通当地经济任督二脉,依傍珠三角,依托大西南,面向东南亚等等,构建南向北上东融西联的快速交通网络,这对于今后广西对外资金,信息,物流,人才流动具有重大意义。



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